工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模總量躍居世界首位，成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。2009年，全國(guó)全行業(yè)規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)有1400多家，其中主機(jī)企業(yè)710多家，職工33.85萬(wàn)人，資產(chǎn)總額達(dá)到2210億元，年平均利潤(rùn)率為7.51%。包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、叉車、推土機(jī)、混凝土機(jī)械等一大批工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界首位。另外，因地鐵城軌建設(shè)、高速鐵路建設(shè)、風(fēng)電建設(shè)等特殊工程作業(yè)需要，盾構(gòu)機(jī)、旋挖鉆機(jī)、大型工程起重機(jī)、大型混凝土箱梁運(yùn)吊設(shè)備等超出了常規(guī)發(fā)展速度，成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。“十一五”產(chǎn)業(yè)集群加快形成。沒有產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，就沒有今天中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模的快速形成及在國(guó)際工程機(jī)械行業(yè)中的地位。特別強(qiáng)調(diào)的是：以常林股份、安徽合力、日立建機(jī)(中國(guó))、杭叉、龍工、柳工、上海華建等知名企業(yè)為代表的長(zhǎng)三角工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群。近幾年，三一、玉柴、柳工等企業(yè)先后到長(zhǎng)三角落戶辦廠或兼并企業(yè)，使長(zhǎng)三角地區(qū)成為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)重要的集群和產(chǎn)品集散地。

　　預(yù)計(jì)“十二五”期間全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率在20%左右，城鎮(zhèn)投資仍將占到85%左右；到2015年，我國(guó)對(duì)工程機(jī)械的市場(chǎng)需求將達(dá)到8370-8510億元。預(yù)計(jì)到2013年國(guó)際工程機(jī)械銷售額將逐步回升到金融危機(jī)發(fā)生之前的發(fā)展趨勢(shì)，其中發(fā)展中國(guó)家要成為主要市場(chǎng)。

　　智能優(yōu)化控制、故障自診斷、安全保護(hù)邏輯控制、信息反饋可視化，是當(dāng)今工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)發(fā)展的主流方向，即實(shí)施智能化工程提升工程機(jī)械產(chǎn)品信息化水平，加快產(chǎn)品的智能化、數(shù)字化、可視化以及遠(yuǎn)程故障診斷和通訊技術(shù)的升級(jí)，研究物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)對(duì)工程機(jī)械技術(shù)水平提升的影響。開展工程機(jī)械產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)研究和工程機(jī)械產(chǎn)品能源多樣性技術(shù)研究。開展動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等系統(tǒng)和元件的節(jié)能研究；混合動(dòng)力研究；推進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌燃油系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用工程；能量回收技術(shù)研究；以及能源多樣性研究。

　　大型工程機(jī)械是影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)鍵裝備。在“十二五”期間重點(diǎn)發(fā)展單臺(tái)價(jià)值在100萬(wàn)元以上，并已納入重大裝備制造業(yè)大型施工機(jī)械19種機(jī)型的產(chǎn)品，例如大型輪式起重機(jī)、大型履帶吊、國(guó)家重大建設(shè)工程用的特大型塔式起重機(jī)、高鐵建設(shè)用的重大成套裝備、鐵路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)成套裝備、大型樁基設(shè)備、大型土石方工程機(jī)械、河道與湖泊大型疏浚設(shè)備、大型商品混凝土機(jī)械、全斷面掘進(jìn)機(jī)及電鏟等專用大型工程機(jī)械。

　　另外，需要重點(diǎn)支持研發(fā)生產(chǎn)的新產(chǎn)品。加快研發(fā)海洋工程施工機(jī)械，加快發(fā)展城市垃圾處理與綜合利用裝備，加快發(fā)展環(huán)保節(jié)能型倉(cāng)儲(chǔ)裝備，包括電動(dòng)叉車、高起升堆垛機(jī)、自動(dòng)化物料搬運(yùn)車輛等，以替代進(jìn)口。大力推進(jìn)舊工程機(jī)械產(chǎn)品回收再制造工程，在“十二五”期間首先建立6-7個(gè)工程機(jī)械再制造基地，特別是大型企業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上流通使用的數(shù)量已經(jīng)很多，有的已經(jīng)快到壽命期，這些大型企業(yè)集團(tuán)應(yīng)該擔(dān)當(dāng)起工程機(jī)械再制造的重任。

　　二、工程機(jī)械行業(yè)智能裝備發(fā)展現(xiàn)狀

　　目前，行業(yè)發(fā)展存在的主要問題：

　　(1)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、初期故障率、大修期壽命、節(jié)能減排指標(biāo)落后，高端產(chǎn)品配套全部依靠進(jìn)口—電控高壓共軌噴油系統(tǒng)。

　　(2)中高壓液壓元件技術(shù)落后，其中高壓系列產(chǎn)品基本都進(jìn)口，并已受到外商控制—電控高壓元件：負(fù)荷傳感控制閥、柱塞泵、馬達(dá)。

　　(3)傳動(dòng)部件故障多、壽命、噪聲、振動(dòng)及傳動(dòng)平穩(wěn)性差—電液換擋變速箱。

　　(4)關(guān)鍵功能部件研發(fā)手段落后，行業(yè)內(nèi)沒有一家公司具有載荷譜工程實(shí)驗(yàn)室，共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)缺失。

　　(5)高強(qiáng)度鋼材、耐磨鋼材奇缺，依賴進(jìn)口。

　　(6)標(biāo)準(zhǔn)化工作體系不健全，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水平既落后又不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

　　2010年十月十日國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》(國(guó)發(fā)〔2010〕32號(hào))，涉及七大產(chǎn)業(yè)：節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)。其中提到關(guān)于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)——智能裝備產(chǎn)業(yè)，工程機(jī)械行業(yè)智能裝備發(fā)展從理念上離不開以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：綠色--要節(jié)能減排、低碳、零部件可再生循環(huán)，產(chǎn)品整個(gè)生命周期當(dāng)中，從制造到使用，對(duì)環(huán)境的壓力要最小。

　　三、工程機(jī)械行業(yè)智能裝備發(fā)展愿景

　　1.智能——中央提出來(lái)要用信息化來(lái)推動(dòng)工業(yè)化、帶動(dòng)工業(yè)化，兩者要融合。所謂智能，現(xiàn)在的理解為制造過(guò)程智能、產(chǎn)品本身也是智能的，服務(wù)也是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提供智能化服務(wù)。

　　2.可持續(xù)——特別是指要可以再制造、可以循環(huán)使用。從原材料到零部件，從設(shè)計(jì)開始就考慮了遺骸，使用后遺骸能重新循環(huán)使用。

　　3.全球制造——即全人類共創(chuàng)共享的制造。新產(chǎn)品的開發(fā)，不是一個(gè)企業(yè)就能解決的，它需要集成解決。

　　4.增值服務(wù)——要注意在制造本身跟售后、使用過(guò)程中提供增值服務(wù)。不要再局限于傳統(tǒng)的觀念，只講制造本身，不講服務(wù)。

　　5.重視基礎(chǔ)件——高端制造很多都是模塊化的，它同樣需要一些傳統(tǒng)的基礎(chǔ)件，例如齒輪、鏈條、液壓件、氣動(dòng)件、緊固件、軸承，這些都是最基本的，而這些要求高的在中國(guó)現(xiàn)在還是依賴進(jìn)口。